（海运学院供稿）10月26日下午，必赢bwin官网特聘教授沙正荣博士为海运学院全体老师作了题为“《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》（简称压载水公约）履约分析”的学术报告。
鉴于全球海域遭受不同外来物种的侵害，国际海事组织（IMO）依据《联合国海洋法公约》第196条，起动了该公约的制定工作，经过14年的复杂谈判，该公约于2004年2月13日在IMO外交大会上获得通过，并于2017年9月8日生效。目前，我国正在开展该公约的批准工作，已有63个国家批准了压载水公约，占世界商船总吨位的68.51%。压载水公约是继《海上人命安全》、《防污染公约》和《培训值班公约》后的最复杂公约，涉及到航运界、船舶工业、港口业等各个方面。
沙教授当过多年的IMO海事审核员和国家海事局PSC检查官，对海事公约的立法和履约有深入的研究和丰富的经验。沙教授结合自己的研究，对压载水公约的要点和难点进行详细地解析，提出自己独到的见解，同时对航运业、制造商、政府和教育培训机构提出履约建议。沙正荣教授认为，压载水公约的履行将涉及航海技术专业、轮机工程、船舶修造、港口经营管理等专业课程的完善，需要对现有高级船员的准备培训课程，还需要对海商法和航运商务等相关教学领域进行研究，增加相应的新概念。
